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¿Realmente sabes sobre el "cinturón de cuatro ruedas" de la excavadora?
2023/11/02
Usualmente dividimos la excavadora en dos partes: la parte superior es principalmente responsable de las funciones de rotación y operación, mientras que la parte inferior realiza la función de desplazamiento, proporcionando soporte para la transición de la excavadora y su movimiento a corta distancia. Me preocupan las fallas comunes en las excavadoras, como la fuga de aceite de los rodillos de oruga, los piñones de soporte rotos, la imposibilidad de caminar, y la tensión inconsistente de las orugas. Este artículo explicará las funciones y el mantenimiento relacionado de "cuatro ruedas y un cinturón". Espero que sea de ayuda para la mayoría de los propietarios.
A menudo decimos "cinta de cuatro ruedas"; "cuatro ruedas" se refiere al rodillo de pista, el rodillo portador, la rueda dentada y el tensor delantero, mientras que "una cinta" es la conexión de la pista con el conjunto de zapata. Estos elementos están directamente relacionados con el rendimiento operativo y la capacidad de desplazamiento de la excavadora, por lo que realizar un buen mantenimiento diario es muy importante. Generalmente, a los operadores les resulta fácil descuidar la limpieza y el mantenimiento de la parte inferior del cuerpo. A continuación se presentan consejos de mantenimiento para las "cuatro ruedas y una zona" de las excavadoras, indispensables para que los operadores trabajen eficientemente.
Los rodillos de pista se utilizan para sostener el marco inferior y distribuir el peso mecánico sobre la pista. Debido al espaciamiento desigual en la instalación de los rodillos, también resulta inconsistente con el espacio entre los piñones de la pista. El daño de los rodillos de pista provocará numerosas fallas, como que los rodillos no giren, aumenten la resistencia al desplazamiento y consuman la potencia del equipo, y la falta de rotación de los rodillos causará un desgaste severo entre las eslabones y los rodillos.
Durante el trabajo, trata de evitar que los rodillos permanezcan sumergidos en agua lodosa durante mucho tiempo. Después de finalizar el trabajo cada día, se debe apoyar un lado del oruga y accionar el motor de desplazamiento para sacudir la tierra, grava y otros residuos que se hayan acumulado en la oruga;
En la construcción invernal, el rodillo de pista debe mantenerse seco, porque hay un sello flotante entre la rueda exterior y el eje del rodillo;
Si hay agua, esta se congelará por la noche, y cuando la excavadora se mueva al día siguiente, el sello se rayará al entrar en contacto con el hielo, lo que provocará una fuga de aceite.
El rodillo portador está ubicado sobre el marco en X, y su función es mantener el movimiento lineal del riel de cadena. Si el rodillo portador se daña, el riel de cadena no podrá mantener una línea recta. El rodillo portador requiere una única inyección de aceite lubricante. En caso de fugas de aceite, solo puede reemplazarse por uno nuevo. Durante el trabajo, trate de evitar que el rodillo portador permanezca sumergido en agua lodosa durante mucho tiempo. Una acumulación excesiva de suciedad y grava puede impedir la rotación de los rodillos locos.
El rodillo tensor frontal está ubicado frente al marco en X. Está compuesto por el rodillo tensor frontal, el resorte tensor y el cilindro de aceite instalados dentro del marco en X. Se utiliza para guiar la oruga y asegurar que gire correctamente, evitando su desviación, el descarrilamiento de la oruga y ajustando la tensión de ésta. Durante el proceso de operación y desplazamiento, mantenga la rueda guía en la parte delantera, lo que permite evitar el desgaste anormal del riel de cadena; además, el resorte tensor puede absorber también los impactos generados por la superficie del camino durante el trabajo, reduciendo así el desgaste. El piñón se encuentra en la parte trasera del marco en X, ya que está fijado directamente al mismo y no cuenta con función de absorción de impactos. El piñón impulsor, por su parte, está montado sobre el dispositivo reductor de marcha. Ciertos impactos y desgastes anormales también podrían afectar negativamente al marco en X, provocando problemas como grietas prematuras. La placa protectora del motor de desplazamiento ayuda a proteger el motor, ya que cierta suciedad y grava podrían ingresar al espacio interno, desgastando así la tubería de aceite del motor de desplazamiento; además, el agua presente en el suelo podría corroer las uniones de la tubería de aceite, por lo que es importante abrir regularmente la placa protectora para limpiar adecuadamente la suciedad acumulada en su interior.
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